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第1989:无限风光2(第1页)

“师妹,您好!”

昨儿那讲师师兄就坐我身边,客气的和我打个招呼,走上讲台,上课。

所有人都很正常,除了我。

米懂。

看布莱恩,他已经摆好架势,准备认真听讲。[

昨儿他说了,他一直都在美国,所以国内的法律不是太清楚,所以,他也需要好好学习。

我不觉得他需要从这么基础的一点一点慢慢磨,不过他愿意啊,怎么办?

“今天讲国际货物运输法概要。”

师兄开堂,我有点儿像是听天书。

布莱恩递给我一张纸条:

“认真听讲,也许有些没头没尾,但都有用。公司出口,用得上。”

哦,好吧,国际,离我也不算太远,出过国嘛,布莱恩也是从美国回来的,书上也看过一些,我还不至于太过陌生。

甚至我还知道几个词:、、f、、、,可能还不止这些。

公司销售部一个人曾提到过,,--(,是,--船上交货价格,惯称

“离岸价”),简单截说,将货物运抵装运港就,你海上遇到海啸与我无干。

,、、-,即成本加保费加运费(惯称“到岸价”),

这个类似于送货上门,让谁送没所谓,但要为买方办理货运保险,并支付保费。

,是指定装运港船边交货,卖方办理出口清关手续。

出口手续有时候很繁琐,谁清关很重要。

,惯称保税区价,是运保费付至某个指定地点,比短一截。

当然,这几个术语都和定价有关,所以带有成本的概念。

事实上国际货运和国际销售都息息相关、定价的时候一定要考虑运输方式,否则相差极大。

有些重而不贵的东西,运费可能占货值甚至还多,这时候你光说东西值多少钱,没一点意义

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